Componentes de sistema de lubricación del motor - Funcionamiento y tipología

El sistema de lubricación del motor es esencial para su correcto funcionamiento y durabilidad. El aceite lubricante es el encargado de reducir la fricción entre las partes móviles del motor, evitando el desgaste prematuro y garantizando un rendimiento óptimo. Para que el aceite cumpla su función de manera eficiente, es necesario contar con diferentes componentes que conforman el sistema de lubricación. En este artículo, analizaremos en detalle cada uno de estos componentes y su funcionamiento.

Cárter

El cárter es el depósito donde se almacena el aceite lubricante. Generalmente, se encuentra en la parte inferior del motor y está fabricado en metal o plástico resistente al calor y a la corrosión. Su función principal es mantener una reserva de aceite para que la bomba pueda succionarlo y distribuirlo a las diferentes partes del motor que lo necesitan. Además, el cárter también actúa como un disipador de calor, ayudando a mantener la temperatura del aceite dentro de los límites adecuados.

Bomba

La bomba de aceite es la encargada de suministrar el aceite lubricante al motor. Generalmente, se encuentra en el interior del cárter y es accionada por el cigüeñal del motor. Su funcionamiento se basa en la creación de presión para que el aceite pueda ser distribuido de manera eficiente. La bomba succiona el aceite del cárter y lo envía a través de conductos y galerías hacia las diferentes partes del motor que requieren lubricación, como los cojinetes, las bielas y los cilindros.

Regulador de presión

El regulador de presión es un componente que se encuentra en el sistema de lubricación del motor y tiene como función principal aliviar el exceso de presión del aceite. Cuando la bomba de aceite genera una presión demasiado alta, el regulador se encarga de abrir una válvula de alivio para permitir que el aceite fluya de vuelta al cárter. Esto evita daños en los conductos y galerías de lubricación, así como en los componentes del motor que podrían sufrir daños por una presión excesiva.

Luz de la presión del aceite

La luz de la presión del aceite es un indicador que se encuentra en el tablero de instrumentos del vehículo y tiene como objetivo alertar al conductor sobre posibles problemas de presión en el sistema de lubricación del motor. Cuando la presión del aceite es insuficiente, la luz se enciende para indicar que es necesario revisar el nivel de aceite y el funcionamiento del sistema de lubricación. Ignorar esta advertencia puede llevar a un desgaste prematuro del motor y a daños graves en sus componentes.

Filtro de aceite

El filtro de aceite es un componente esencial en el sistema de lubricación del motor. Su función principal es limpiar el aceite de impurezas y partículas que se generan durante el funcionamiento del motor. Estas impurezas pueden ser partículas de metal, suciedad, polvo y residuos de combustión. Si el aceite no se filtra adecuadamente, estas impurezas pueden causar un desgaste prematuro de las partes móviles del motor y reducir su rendimiento. Por lo tanto, es importante cambiar el filtro de aceite de manera regular para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de lubricación.

Enfriador

El enfriador de aceite es un componente que se encarga de disipar el calor del aceite lubricante. Durante el funcionamiento del motor, el aceite se calienta debido a la fricción y la combustión. Si el aceite se mantiene a una temperatura demasiado alta, puede perder sus propiedades lubricantes y provocar daños en el motor. El enfriador de aceite utiliza un intercambiador de calor para transferir el calor del aceite a otro fluido, generalmente el refrigerante del motor. De esta manera, se mantiene la temperatura del aceite dentro de los límites adecuados y se garantiza un rendimiento óptimo del sistema de lubricación.

Tubo de recogida

El tubo de recogida es un componente que se encuentra en el cárter y tiene como función principal recoger el aceite que se acumula en la bandeja del cárter. Durante el funcionamiento del motor, el aceite se distribuye por todo el sistema de lubricación y parte de él se acumula en la parte inferior del cárter. El tubo de recogida se encarga de succionar este aceite y enviarlo de vuelta al cárter para que pueda ser reutilizado por la bomba de aceite. Sin el tubo de recogida, el aceite se acumularía en la bandeja del cárter y no podría ser utilizado de manera eficiente.

El sistema de lubricación del motor es fundamental para su correcto funcionamiento y durabilidad. Los componentes mencionados anteriormente, como el cárter, la bomba, el regulador de presión, la luz de la presión del aceite, el filtro de aceite, el enfriador y el tubo de recogida, trabajan en conjunto para garantizar que el aceite lubricante cumpla su función de manera eficiente. Es importante realizar un mantenimiento regular del sistema de lubricación, incluyendo el cambio de aceite y filtro, para asegurar un rendimiento óptimo del motor y prolongar su vida útil.