Como se pintan los coches en la fábrica: proceso paso a paso

El proceso de pintado de los coches en la fábrica es un proceso complejo que requiere de varios pasos para lograr un acabado de alta calidad y durabilidad. A continuación, vamos a detallar cada uno de los pasos que se siguen en este proceso.

Limpieza y desengrasado de la carrocería

El primer paso en el proceso de pintado de un coche es la limpieza y desengrasado de la carrocería. Esto se realiza para eliminar cualquier suciedad, grasa o contaminantes que puedan afectar la adherencia de la pintura. Se utilizan productos especiales de limpieza y se aplican con cepillos y pistolas de agua a presión para asegurar una limpieza completa.

Tratamiento de fosfatado y pasivado

Una vez que la carrocería está limpia, se procede a realizar un tratamiento de fosfatado y pasivado. Este tratamiento consiste en sumergir la carrocería en un baño químico que contiene fosfatos metálicos. Estos fosfatos forman una capa protectora en la superficie de la carrocería, que promueve la adherencia de la pintura y proporciona protección anticorrosiva.

Secado de la carrocería

Después del tratamiento de fosfatado y pasivado, la carrocería se somete a un proceso de secado. Esto se realiza en hornos especiales donde se aplica calor para eliminar cualquier humedad residual. El secado es un paso crucial, ya que cualquier humedad presente en la superficie de la carrocería puede afectar la adherencia y la calidad final de la pintura.

Tratamiento de cataforesis

Una vez que la carrocería está seca, se procede a realizar un tratamiento de cataforesis. Este proceso consiste en sumergir la carrocería en un baño de pintura anticorrosiva que contiene partículas cargadas eléctricamente. Mediante la aplicación de una corriente eléctrica, estas partículas se adhieren a la superficie de la carrocería de manera uniforme, proporcionando una protección adicional contra la corrosión.

Aplicación de protecciones adicionales

Después del tratamiento de cataforesis, se aplican otras protecciones adicionales a la carrocería. Estas protecciones pueden incluir sellado de juntas y orificios, hermetización de paneles y aplicaciones de antigravillas en zonas expuestas a impactos y abrasiones. Estas protecciones ayudan a prevenir la corrosión y a proteger la carrocería de posibles daños.

Aparejado para generar una superficie uniforme

Una vez que se han aplicado las protecciones adicionales, se procede al aparejado de la carrocería. El aparejado consiste en aplicar una capa de material de relleno en las zonas donde se han realizado reparaciones o se han corregido imperfecciones. Este material se lija y se nivela para generar una superficie uniforme en toda la carrocería.

Aplicación de la pintura de acabado

Una vez que la carrocería está aparejada y lista, se procede a la aplicación de la pintura de acabado. Esta pintura se aplica utilizando sistemas electrostáticos que garantizan una distribución uniforme y una adherencia óptima. Se aplican varias capas de pintura, incluyendo capas base y capas de barniz transparente para proporcionar brillo y protección adicional.

Control de calidad final

Una vez que se ha aplicado la pintura de acabado, se realiza un control de calidad final para garantizar la ausencia de defectos de pintura. Se inspecciona minuciosamente la superficie de la carrocería en busca de imperfecciones, como burbujas, rayones o falta de uniformidad en el color. Cualquier defecto encontrado se corrige antes de que el coche salga de la fábrica.

El proceso de pintado de los coches en la fábrica es un proceso meticuloso que consta de varios pasos. Desde la limpieza y desengrasado de la carrocería, hasta la aplicación de la pintura de acabado y el control de calidad final, cada paso es crucial para lograr un acabado de alta calidad y durabilidad. El resultado final es un coche con una pintura brillante y protegida contra la corrosión, listo para salir a la carretera.