Diferencia entre sensor de oxígeno 1 y 2: funciones y características distintivas

El sensor de oxígeno es una parte crucial del sistema de control de emisiones de un vehículo. Su función principal es monitorear la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape y enviar esta información a la unidad de control del motor. Esto permite que el sistema de inyección de combustible ajuste la mezcla de aire y combustible para optimizar la eficiencia del motor y reducir las emisiones contaminantes.

Sensor de oxígeno 1

El sensor de oxígeno 1, también conocido como sensor de oxígeno delantero, se encarga de controlar la mezcla de combustible durante el funcionamiento en ralentí y a carga parcial. Su ubicación típica es cerca del colector de admisión en el tubo de escape.

Este sensor utiliza un elemento sensor de tipo celda galvanizada. Esta celda está compuesta por dos electrodos sumergidos en una solución electrolítica. Cuando los gases de escape entran en contacto con la celda, se produce una reacción química que genera una corriente eléctrica proporcional a la cantidad de oxígeno presente en los gases.

La información de la corriente eléctrica generada por el sensor de oxígeno 1 se envía a la unidad de control del motor, que utiliza esta información para ajustar la cantidad de combustible inyectado en los cilindros. Esto permite mantener una mezcla de aire y combustible óptima para un funcionamiento eficiente del motor.

Sensor de oxígeno 2

El sensor de oxígeno 2, también conocido como sensor de oxígeno trasero, se encarga de controlar la mezcla de combustible durante el funcionamiento a carga completa. Su ubicación típica es más cerca del motor en el mismo tubo de escape.

Este sensor utiliza un elemento sensor de tipo celda de combustible. Esta celda está compuesta por un electrodo de oxígeno y un electrodo de referencia separados por un electrolito sólido. Cuando los gases de escape entran en contacto con la celda, se produce una reacción química que genera una corriente eléctrica proporcional a la cantidad de oxígeno presente en los gases.

La información de la corriente eléctrica generada por el sensor de oxígeno 2 se envía a la unidad de control del motor, que utiliza esta información para ajustar la cantidad de combustible inyectado en los cilindros. Esto permite mantener una mezcla de aire y combustible óptima para un funcionamiento eficiente del motor, especialmente durante la aceleración y la carga máxima.

La diferencia entre el sensor de oxígeno 1 y el sensor de oxígeno 2 radica en su función y ubicación en el sistema de escape del vehículo. El sensor de oxígeno 1 controla la mezcla de combustible en ralentí y carga parcial, mientras que el sensor de oxígeno 2 controla la mezcla de combustible en carga completa. Además, el sensor de oxígeno 1 utiliza un elemento sensor de tipo celda galvanizada, mientras que el sensor de oxígeno 2 utiliza un elemento sensor de tipo celda de combustible.